小C的故事

        国家发展改革委决定，自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。

       昨天一个从美国回来的师姐跟我们吃饭，桌上告诉我们现在美国的油价是每加仑1.5美元，换算过来差不多是每升2.4rmb，几乎是国内油价的三分之一。我的天，我们收入是美国的N分之一，油价却是他们的三倍，这听起来太不可思议了。国际油价从去年140美元到今年的40美元左右，跌幅70％，国内油价纹丝不动，到了今天才终于降了20％左右，降油价同时还要加燃油附加税，提高燃油消费税，虽然取消了养路费，可是稍微算算就能发现实际上多交了钱（应该是吧），除非你很少开车，但是车买来了很少开那还有什么意义呢？

长期以来，我国的汽油和柴油实行的是政府定价，而不是市场定价，这会使得成品油的市场价格传导机制无法生效。 在原油价格高企时成品油和原油价格倒挂，炼油企业“炼的越多亏得越多”，从而企业不愿意炼油，出现“油荒”。当原油价格大幅回落后，炼油行业呈现“暴利”，成品油供给迅速增加，导致出现大量成品油库存。油价改革我想应该是势在必行，既然大家都发现了问题，就要想办法来解决问题，不管有多少困难  ！